近日，京津冀氢能产业协同发展大会暨京津冀氢能综合应用试点城市群启动会在北京举行。济南、青岛作为山东仅有的两座入选城市，与京津冀及晋、内蒙古等地共13个市（区）携手，跻身全国首批氢能综合应用试点核心阵营。

全国共批复5个城市群，覆盖26个省区市、约66个市（区），试点期均为4年。京津冀城市群由北京市大兴区牵头，是其中以燃料电池汽车为主要应用场景的城市群之一。按照试点总体部署，京津冀试点四年示范期内将推广燃料电池汽车不少于1.2万辆，打造“6主廊+11支线”氢能高速网络，实现加氢站保有量超100座，建设5个工业示范基地，并围绕氢能两轮车、叉车、数据中心、热电联供等落地20余个创新应用项目。

其中，济南承担380辆4.5吨氢能冷链车推广任务，全部需在2027年底前完成。依托城市群“6廊11支线”氢能物流廊道规划，试点将重点打通冷链物流与重卡长途干线物流场景的规模化商业应用。

近年来，济南市高度重视氢能产业发展，目前已形成覆盖制氢装备、燃料电池、场景应用的全链条产业生态。是国内少数同时布局PEM制氢与燃料电池核心技术自主化的城市。

试点期间，青岛将以“青岛—北京”氢能物流走廊建设为核心，发挥港口物流枢纽、氢能全产业链制造优势，承担氢燃料电池整车及核心零部件生产、车辆推广运营、清洁低碳氢供给等任务，同时积极拓展氢能在两轮车等领域的创新应用，不断丰富氢能综合应用生态。

此次青岛参与京津冀城市群氢能综合应用试点的一大核心任务是通过打造“青岛—北京”氢能物流走廊，加快探索氢燃料电池汽车干线物流规模化、商业化运营模式。

济南聚焦氢能冷链车推广，青岛侧重氢能物流走廊建设和整车、核心零部件配套。两市参与京津冀城市群试点，将推动山东氢能产业与跨区域物流应用进一步衔接，也为燃料电池汽车及相关产业链提供更多实际应用场景。

编辑：唐   恺

排版：马   钰

审核：于文静

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