全国政协委员、宁德时代新能源科技股份公司董事长曾毓群：建议加强中国电池技术标准的国际化推广，提升中国在全球新能源产业链中的话语权。多年来，国家持续鼓励可再生能源发展，这份战略定力为整个行业提供了明确指引。目前，我国已形成从矿山开发到材料生产、电池应用以及回收利用的强劲产业链与生态链。作为龙头企业，宁德时代将始终坚持开放、共享、共赢、共荣的发展理念，既要将中国产品推向世界，也要把中国技术、标准推广至全球，与全球同行携手为人类新能源事业贡献力量。

全国人大代表、中创新航董事长刘静瑜：随着新能源产业快速发展，电池技术的应用场景持续拓展。除电动汽车和储能领域外，电池技术正赋能更广泛的场景化应用，绿色航运、零碳矿山、零碳园区对能源清洁化、装备电动化的需求正在快速释放；低空经济和人形机器人作为未来产业，也正迎来爆发式增长的窗口期。低空经济和人形机器人领域的动力电池，是中创新航的主要发力方向。

全国人大代表、天能控股集团董事长张天任：聚焦储能产业高质量发展，提出三大核心建议。一是深化市场化机制改革，通过完善分时电价、容量补偿及全国统一容量电价政策，破解行业收益单一、投资预期不稳的难题；二是建立技术标准 “快速通道”，以临时规范适配前沿技术迭代，填补创新与监管之间的标准空白；三是构建电池全生命周期责任体系，以 “数字护照” 实现全流程追溯，通过补贴与审批挂钩形成激励约束机制，压实企业回收主体责任。

全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬：呼吁聚焦高比能、高功率飞行器动力电池，加速其研发与商业化进程。当前我国低空经济与动力电池商业化均获进展，但二者融合面临三重挑战：一是电芯能量密度不足，难以满足城市空中交通经济性运营；二是专用标准体系缺失，导致研发分散、成本攀升；三是产业链协同不足，产学研用衔接薄弱。建议是加强顶层规划，制定专项发展规划，衔接低空经济规划并推出试点场景；设立国家科技重大专项，汇聚产学研力量联合攻关核心性能；健全国标行标，覆盖全链条要求并对接国际标准；构建产业生态，给予企业政策倾斜，设立产业基金，完善人才培养机制；打造供应链保障体系，支持利用期货市场稳定资源供给，建立电池全生命周期管理体系与绿色产业链，保障低空经济产业链自主可控

全国人大代表、广东邦普循环科技有限公司董事长兼总裁李长东：随着新能源汽车产销量持续攀升，我国即将进入动力电池规模化退役阶段，电池回收利用产业即将迎来爆发期。但当前我国动力电池回收利用体系仍不完善，固废拍卖 “价高者得” 的模式催生了劣币驱逐良币的市场乱象。建议支持龙头企业牵头组建动力电池循环利用全国重点实验室，聚焦磷铁渣高值化、定向循环、原子级重构等关键核心技术，攻克制约产业升级的卡点难题；呼吁加快完善动力电池回收相关立法，加大市场监管打击力度，严厉查处非正规回收、处置行为，规范市场秩序，构建 “矿产 — 原料 — 材料 — 电池 — 再生” 的全链条一体化闭路循环模式，推动产业绿色低碳发展。

全国人大代表、泰和新材董事长宋西全：当前锂电池安全检测环节存在明显短板，以关键的针刺测试为例，各标准在针刺速度、钢针直径、测试环境等核心参数上执行不统一，导致电芯本质安全性能难以横向比对，不利于开展有效监管。提出三项建议：一是完善全链条安全标准，统一核心检测参数，以标准倒逼材料与产品安全升级；二是设立专项科创基金，强化技术验证与保险保障，突破本质安全核心技术；三是推动产业链协同发展，加强安全消费引导，构建安全有序、良性循环的产业生态。

全国人大代表、合肥国轩高科动力能源有限公司机加工程中心主任姚金健：当前，我国新型储能产业已形成完整产业链，储能电池产量占全球比重超 70%，核心材料国产化率达 95% 以上，但在规模化发展关键期，深层矛盾集中凸显，制约产业高质量发展。技术创新层面，建议聚焦高安全、低成本、长寿命、大容量核心需求，整合国家级创新资源，推动龙头企业与高校、科研院所共建创新平台，攻关固态电池电解质等 “卡脖子” 领域，推进数字化智能化转型与智能制造升级，同时布局钠离子电池等前沿技术，构建多元储能技术体系，此外，应完善市场化价格形成机制，结合各地资源禀赋和发展需求，构建差异化、协同化的产业布局。

全国政协委员、包头稀土研究院副主任研究员李宝犬：针对我国油气对外依存度高、新能源波动性大等能源领域面临的挑战，建议聚焦核心技术攻关与体系完善，构建多元互补、韧性高效的能源安全体系。集中攻关长时储能、柔性直流电网、先进核电等核心技术，完善源网荷储协同控制体系，推动新能源从 “被动消纳” 向 “主动支撑型电源” 转变；同时，聚焦稀土永磁、高端功率器件等 “卡脖子” 材料与部件，加大科研攻关力度，提升能源全产业链自主可控水平，为我国能源转型与安全提供有力保障。

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