2月2日，山东省枣庄市生态环境局发布了《滕州欣旺达再生资源有限公司废旧锂电池回收综合利用项目建设项目》环境影响评价文件拟审批情况的公示。

该项目选址滕州市东沙河街道高铁新区新能源产业园，总投资4.15亿元，占地约130亩，已通过山东省投资项目在线审批监管平台备案。建成后，每年可回收处置磷酸铁锂电池包10000吨、三元电池包10000吨、磷酸铁锂电芯10100吨、三元电芯2800吨、三元正极极片4000吨以及三元负极极片1600吨。

欣旺达在滕州的产业布局此前已逐步落地。去年10月，其位于滕州的储能工厂及锂电池回收利用项目（一期）竣工。2026年1月，锂电池回收利用项目（一期）正在进行生产设备的最终安装与调试，为正式投产做最后冲刺。

其中，储能工厂聚焦高端储能系统制造，采用智能化产线，可兼容多种规格电芯的生产；回收项目（一期）规划年处理产能5万吨，新上7条专业生产线，通过拆解、热解、破碎、电池再制造等多重工艺，产出电池黑粉与梯次利用储能产品，实现废旧锂电池资源的高效循环与价值最大化。两大项目相互协同，形成了“前端绿色制造”与“后端循环再生”一体化的产业生态。

当前，我国新能源汽车产业持续快速发展，2025年产销量已分别达到约1662.6万辆和1649万辆。随着早期动力电池逐步进入退役期，废旧电池产生量不断攀升。据预测，2030年我国废旧动力电池产生量将超过100万吨。行业管理政策也在同步完善，工信部等六部门已联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，遵循“全渠道、全链条、全生命周期”管理思路，明确产业链各环节主体责任义务，将于2026年4月1日起施行。

在此背景下，滕州欣旺达的废旧电池回收项目进一步表明，动力电池回收行业正朝着规模化、高技术门槛和全链条协同的方向演进。该项目不仅处理废旧电池，更致力于构建一条可持续、可循环的绿色供应链，为新能源电池产业探索经济效益与环境效益协同的高质量发展路径提供了实践参考。