2025年12月30日，泰和科技宣布调整其新能源材料布局，其位于山东枣庄的全资子公司泰和新能源材料（山东）有限公司，拟投资建设的年产1万吨磷酸铁锂正极材料项目已具备产业化生产能力，但继续实施磷酸铁锂项目不具备成本优势。公司拟通过改造原磷酸铁锂生产装置生产磷酸焦磷酸铁钠，形成年产1万吨磷酸焦磷酸铁钠生产规模。

泰和科技指出，公司从众多储备的技术成果中筛选了市场前景广阔的钠电正极材料作为公司新能源业务布局的重要组成部分。钠电池凭借优异的低温性能和安全性能等优势，与锂电池已经形成“锂钠互补”的多元化能源供给新格局。磷酸焦磷酸铁钠（NFPP）作为钠电池重要的正极材料，有望在细分市场实现突破。此外，生产磷酸焦磷酸铁钠产品的工艺及设备与磷酸铁锂项目具有共通性，有利于快速推进产业化。

当前，随着锂价持续处于高位以及钠电技术不断成熟，钠电池的成本优势与应用场景正被快速挖掘，产业化进程明显提速。2025年12月28日，宁德时代在供应商大会上表示，将于2026年在换电、乘用车、商用车及储能四大领域大规模应用钠电池，进一步引发市场对钠电池商业化进程的关注。除宁德时代外，包括比亚迪、亿纬锂能、孚能科技等在内的多家传统锂电企业，在钠离子电池领域的布局也已取得阶段性进展。

在区域产业层面，山东省正在成为钠电池材料布局的重要区域。除泰和科技位于枣庄的产线改造外，山东中新钠能新材料产业有限公司于2025年11月在德州启动钠离子电池硬碳负极材料项目。山东零壹肆凭借普鲁士蓝基钠离子电池制备技术，已建成千吨级正极材料产线并实现电芯量产，其商业化10GWh产线已于2024年8月开工建设。此外，联泓新科战略投资的温州钠术新能源科技也已实现普鲁士白正极材料的产业化突破。万华化学则在钠电正负极材料方面持续推出新产品，其高容量、高压实NFPP正极材料在能量密度和综合性能上表现突出。威海市亦已形成较为完整的动力电池材料集群，并通过建设中试基地进一步支持钠电产业发展。

根据研究机构EVTank联合发布的《中国钠离子电池行业发展白皮书（2025年）》，随着技术突破、产业链完善与规模效应释放，钠离子电池的成本优势将逐步凸显，预计将在储能、电动二三轮车、新能源汽车启停等场景中部分替代锂离子电池和铅酸电池。白皮书预测，到2030年，中国钠离子电池实际出货量有望达到109.3GWh。

总体来看，从企业产线转向龙头规划提速，再到区域产业链集聚，钠电池的商业化路径正日趋清晰，一个以“锂钠互补”为特征的多元化电池产业格局正在加速形成。