12月18日，西海岸时代骐骥新能源科技（青岛）有限公司正式成立，注册资本500万人民币，经营范围涵盖新兴能源技术研发、新能源汽车换电设施销售、在线能源计量技术研发、新能源汽车整车销售等关键领域。从业务定位与股权关系来看，该公司由宁德时代旗下时代骐骥新能源科技（青岛）有限公司全资持股，新公司布局直指换电核心业务。

“我们正在推动‘车电分离’的换电模式，让电池从商品变为服务。”宁德时代董事长曾毓群在2025世界动力电池大会上明确表示，换电模式已与技术突破、场景拓展、零碳生态并列，成为企业探索新增长空间的四大维度之一。

今年以来，宁德时代换电布局明显提速。3月，宁德时代与国内换电业务另一重磅玩家蔚来达成共识，将共同打造全球最大换电网络、推进行业技术标准统一，并拟对蔚来能源进行不超过25亿元的战略投资；4月与中国石化签署合作框架协议，明确今年建设不少于500座换电站，长期目标扩展至10000座，以“产业合作+资本合作”模式统一运营换电资产；在4月23日上海国际汽车工业展览会上，宁德时代联合一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企发布10款巧克力换电新车型，并与广汽集团签署全面战略合作协议，约定在换电站建设、电池银行业务、退役电池梯次利用等领域深度合作；12月17日再与岚图汽车签署为期10年的深化合作协议，聚焦换电、CIIC一体化智能底盘、V2G等新生态技术领域。

换电网络建设更有明确时间表支撑：宁德时代计划2025年建成1000座巧克力换电站并进军港澳，中期目标10000座，最终达成30000座至40000座的规模。最新数据显示，11月1日-12月10日，巧克力换电站全国新增落站184座、开业118座，截至12月10日已在全国46座城市累计建成925座，年度千站目标近在咫尺。

从行业背景来看，中国换电市场已进入规模化发展阶段。截至2025年8月，全国换电站保有量已突破4500座，预计年底将增长至近8000座。中商产业研究院发布的《2025-2030年中国充换电设备行业市场发展现状及潜力分析研究报告》显示，中国换电设备行业市场规模从2021年的30亿元增长至2024年的54亿元。预计2025年中国换电设备市场规模将达到92亿元，2026年市场规模将达到132亿元。

在全国换电网络加速铺开的过程中，山东作为新能源汽车消费与产业高地，成为宁德时代重点深耕的核心区域。事实上，宁德时代在山东的布局可追溯至2022年，经过多年深耕，已形成多区域、多业务协同发展的格局。

2022年7月，宁德时代在济南与山东省政府签署战略合作框架协议，同时与济宁市政府签署投资协议书及换电网络投资协议书，明确共同构建绿色低碳循环经济体系，打造全球具有影响力的新能源产业集群；同年12月，山东时代新能源电池产业基地、宁德时代1.1GW渔光互补光伏发电基地、济宁首座重卡换电站项目在济宁兖州区同步开工，拉开产业落地序幕。

2023年以来，合作持续深化：9月，山东高速集团、山东省港口集团分别与宁德时代达成合作，拓展交通领域新能源应用场景；2024年1月，东营市政府与宁德时代签署战略合作协议，聚焦储能锂电池PACK组装、交通工具电动化等领域；9月，山东重工集团与宁德时代达成战略合作。2025年更是布局提速：3月15日，宁德时代全球首个高比例绿电直供零碳产业园落户东营，项目一期将建设40GWh锂电池绿色智造基地；3月14日至4月11日，宁德时代先后在青岛、济南、潍坊成立多家新能源科技公司，业务涵盖换电设施销售、新兴能源技术研发等核心领域。

其中，时代骐骥新能源科技（青岛）有限公司的布局尤为亮眼。该公司于2025年4月3日在青岛市南区注册成立，注册资本2000万元，虽成立时间不长，但扩张迅速——截至目前已在山东落地12家全资子公司，注册资本均为500万元，覆盖德州、淄博、泰安、滨州、东营、日照、济南、潍坊、临沂、聊城、青岛11座城市，以换电业务为切口深度参与山东新能源基础设施建设，抢占“车电分离”时代的行业话语权。

山东新能源汽车市场的旺盛需求为布局提供了坚实支撑。山东省汽车流通协会数据显示，2024年山东家用汽车总销量188.12万辆，其中新能源汽车销量88.93万辆，增长率达67.82%；截至2025年3月底，山东新能源汽车保有量同比增长56.7%，再创历史新高，成为名副其实的换电“刚需高地”。

在山东全域布局中，青岛尤其是西海岸区域，凭借独特的区位优势与产业基础，成为宁德时代北方换电业务的关键支点。作为北方重要港口、物流枢纽与汽车制造基地，青岛日均货车通行量大，新能源商用车与物流车补能需求旺盛，新公司聚焦换电设施销售、整车销售等业务，可高效渗透山东及环渤海区域市场，完善全国换电网络与区域供应链，降低物流成本，提升对北方客户的响应效率。

近年来，青岛新能源汽车产业发展势头迅猛。官方数据显示，2024年青岛汽车产业规上企业工业增加值同比增长3.2%，占全市规上工业增加值比重7.66%，实现营业收入1200亿元；其中新能源汽车产量12.32万辆，同比增长134%，产值163.32亿元，同比增长268%。产业布局上，青岛已形成即墨汽车产业新城、莱西新能源汽车产业集聚区等4个重点园区，以及高新区、胶州、平度3个新能源专用车及配套生产基地，构建起以整车生产为主导、核心零部件为支撑的完整产业链条。

政策层面的加码更强化了青岛的产业吸引力。2025年初出台的《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年）》，将智能网联新能源汽车作为产业提档升级的优先方向，从创新能力提升、整车带动塑强、优势产业打造、场景示范应用、基础设施布局五个方面明确工作措施。根据规划，青岛将全力打造我国北方智能网联新能源汽车产业创新和推广应用高地，力争到2027年全市整车产量超过130万辆，新能源汽车占比超40%，产业链规模达3000亿元。

对于青岛而言，宁德时代的深度入驻将有效填补本地新能源汽车核心部件供应缺口，带动技术溢出与人才集聚，吸引上下游配套企业落地，加速形成更具竞争力的新能源汽车产业集群；而对宁德时代来说，依托青岛的区位与产业优势，其换电业务将进一步夯实北方市场根基，为全国换电网络的完善提供重要支撑。

从行业发展趋势来看，换电模式作为新能源汽车补能的重要解决方案，正迎来规模化发展的关键期。宁德时代凭借技术研发、产业链整合与网络建设的多重优势，叠加在山东等地的深度布局，不仅将推动自身换电业务的落地生根，更有望引领行业标准的统一与产业生态的完善，为新能源汽车产业的高质量发展注入强劲动力。