2023-2025年动力电池月度装车量（单位：GWh）

10月装车量TOP15企业合计贡献超94%份额。宁德时代单月36.14 GWh，占比43%，环比再增1.9个百分点；比亚迪17.89 GWh，占比21.3%，环比增2.2个百分点；两家合计64.3%，寡头地位进一步巩固。3-10名企业中，国轩高科环比份额提升0.81个百分点，增速最快；中创新航、亿纬锂能、欣旺达等受季节性排产调整，占比略有降低。

2025年10月动力电池企业装车量TOP15

1-10月，宁德时代累计246.8 GWh，市占42.7%，其中磷酸铁锂170.8 GWh、三元76 GWh；比亚迪129.1 GWh，全部为磷酸铁锂，市占22.3%。两家合计份额达65%，头部集中度保持高位。3-10名依次为中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、正力新能与吉曜通行，十强门槛已抬升至11 GWh。

2025年1-10月动力电池装车量前十名（GWh）

宁德时代、比亚迪1-10月电池装车量（GWh）

部分电池企业1-10月电池装车量（GWh）

受年末抢装及政策预期驱动，11-12月装车量有望保持80 GWh以上高位，全年700 GWh目标可期。磷酸铁锂占比预计进一步升至82%左右；三元电池在高端乘用车、出口等细分市场仍存结构性机会。企业端，TOP2份额或逼近七成，第二梯队围绕“产能全球化、产品差异化、客户多元化”展开新一轮竞速。